Mit dem zweiten Startplatz in der Cup3-Klasse sorgte Moritz Oberheim im AVIA racing Porsche 718 Cayman GT4 CS #960 für eine gute Ausgangslage ins vierstündige Rennen in der Grünen Hölle.
Nach dem Start belegte die #960 von Finn Zulauf, Moritz Oberheim und Marius Rauer die zweite Position und konnte mit dem Klassenführenden mithalten. Doch das Rennen war sie nach einem unglücklichen Auffahrunfall mit dem Schwesterauto schon früh beendet.
Am 7. Oktober findet das Saisonfinale in der Nürburgring Langstrecken-Serie statt und das Team von Patrick Wagner und Daniel Schellhaas möchte dort noch einmal angreifen, um sich mit guten Resultaten in die Winterpause auf der Nordschleife zu verabschieden.
Stimmen nach dem Rennen
Patrick Wagner, Teamchef W&S Motorsport: „Wir sind mit dem Ziel ins Wochenende gestartet, locker durchzufahren und Einzelsiege einzufahren. Der Tag hat mit zwei zweiten Startplätzen in der PETN auch ganz vielversprechend begonnen. Der Unfall unserer beiden Cup3-Fahrzeuge war leider sehr unglücklich, doch man kann dem Fahrer keinen Vorwurf machen. In der #120 sind Tim und Paul ein großartiges Rennen gefahren! Tim war bei einsetzendem Regen auf Slicks das schnellste Auto im Feld. Es hat dem gesamten Team gutgetan, wieder ein Erfolgserlebnis zu haben und ist eine gute Motivation für das Saisonfinale in zwei Wochen.“
Tim Scheerbarth, Fahrer #120: „Das Qualifying lief sehr gut für uns mit dem zweiten Platz in der hart umkämpften Cup2-Klasse. Paul ist den Start gefahren und hat sich in der Spitzengruppe gut behauptet. Bei meinem Stint konnte ich viele Positionen gut machen und das Auto lag super auf der Strecke. W&S Motorsport hat ein sehr gutes Setup gefunden und ich konnte jede Runde pushen. Dadurch konnten wir immer näher an die Spitze heranfahren. Dann hat es angefangen zu regnen und wir haben entschieden, auf Slicks zu bleiben. Dabei konnte ich richtig viel Zeit herausfahren und war in Sichtkontakt zum Führenden. Wir sind sehr zufrieden mit dem zweiten Platz und hoffen, dass wir das Ergebnis in zwei Wochen noch toppen können.“
Marius Rauer, Fahrer #960: „Unser Rennen war leider schon sehr früh vorbei. Unglücklicherweise hatte ich einen Kontakt mit meinem vor mir fahrenden Teamkollegen, was mir unendlich leidtut. Ich konnte ein Code-60-Schild nicht sehen und hatte ihn hinten berührt, wodurch der Kühler an meinem Auto beschädigt wurde und das Weiterfahren unmöglich machte. Das ist Motorsport. Wir greifen im nächsten Rennen wieder an und hoffen, dass wir zum Abschluss ein gutes Ergebnis einfahren können.“
